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    2. 當前位置:首頁 > 機構 > 漁業漁政管理局 > 遠洋漁業

      為遠洋漁船平安保駕護航

      日期:2018-02-01 作者:戴軍 來源:《 農民日報 》( 2018年01月31日 04 版) 【字號: 打印本頁

        ▲驗船師在毛里求斯的遠洋船上檢驗救生圈

        ▲驗船師在塞內加爾對遠洋漁船救生、消防設備進行檢驗

        ▲驗船師在斐濟檢驗遠洋漁船底部

        ▲驗船師在法屬波利尼西亞檢驗遠洋漁船救生筏

        ▲驗船師在秘魯檢驗遠洋漁船的應急消防泵

        ▲中國遠洋漁船??吭陟碀a頭

      ▲驗船師在南非對遠洋漁船航行設備進行檢驗

      ▲驗船師在加納遠洋漁船機艙內進行檢驗

      ▲國家船檢局工作人員與專家及管理人員深入研究遠洋漁船檢驗工作

       

        1985年,我國第一支遠洋漁船船隊出發去西非海域作業。30多年來,我國遠洋漁業快速發展,現在有2500多艘遠洋漁船作業于世界40多個國家的專屬經濟區和太平洋、大西洋、印度洋公海及南極海域,將千萬里之外的鱈魚、金槍魚、秋刀魚等優質海產品捕撈回來,豐富我們的餐桌。大海無風三尺浪,船舶在茫茫海上航行,隨時可能遭遇風險,是誰在守護這些遠洋漁船的安全?

        為了保證漁船具備安全航行和作業的條件,保障漁船和漁民生命財產安全,防止污染環境,按照國際公約和我國法律法規要求,漁船安全技術狀況在建造時必須經過檢驗監管,投入運營后每年都要接受檢驗監管。多年來,遠洋漁船檢驗工作由農業部漁業船舶檢驗局(以下簡稱國家船檢局)統一組織各有關省漁業船舶檢驗機構實施,漁業船舶驗船師按照統一的檢驗技術法規、標準和管理要求進行檢驗監管。

        由于大部分遠洋漁船長期在外作業,兩三年甚至常年不能回國,為了方便漁民、服務遠洋企業,自1999年起,國家船檢局把漁船檢驗監管服務延伸到境外,每年統一組織漁業船舶驗船師赴境外為遠洋漁船進行“體檢”,提高了遠洋漁船的受檢率,保證了境外遠洋漁船具備安全航行生產的基本條件,避免了因船舶安全技術狀況問題可能發生滯留的風險。同時,大大減少了企業運營成本,受到了企業的歡迎和肯定。

        當前,境外已成為我國遠洋漁船檢驗工作的“主戰場”。我國現已在南亞、西非、南美、南太平洋等地建立了8個固定遠洋漁船檢驗點。2017年,國家船檢局共派出20個境外檢驗團組,61名漁業船舶驗船師奔赴30多個國家或地區,檢驗了1254艘遠洋漁船,占到當年受檢船數59.7%。2018年,國家船檢局還將繼續調整和優化境外檢驗點的布局,逐步建設13個能夠進行全面“體檢”的A類檢驗點;建設6個能夠進行常規項目“體檢”的B類檢驗點;另外還設立了若干個臨時檢驗點,成為備用的“流動醫療站”。

        轉變政府職能,提供優質服務,體現在點滴的日常工作中。為了能讓百姓吃到更豐富的海產品,漁業船舶驗船師奔波于世界各地,爬船臺,鉆機艙,海風吹干了他們的汗水,烈日曬黑了他們的皮膚。每當去交通不便或不發達的國家驗船,無數次的轉機、無數次機場過夜,小飛機、小汽車、輪渡的“多式聯運”,讓親身經歷的漁業船舶驗船師們對路途的曲折記憶深刻。更甚者,若遇到當地局勢動蕩,漁業船舶驗船師需要由當地公司聘請士兵護送,才能進出漁港進行檢驗,冒著風險堅守崗位。

        為漁船質量把關,為漁船安全護航,漁業船舶驗船師牢固樹立“為漁服務”的工作理念,無私地守護著我國遠洋漁船的安全。為支持和服務國家“一帶一路”倡議以及“海洋強國”戰略的實施,保障我國遠洋漁船在全球海域航行作業安全,他們作出了非凡的貢獻。

       

        原文鏈接:http://szb.farmer.com.cn/nmrb/html/2018-01/31/nw.D110000nmrb_20180131_1-04.htm?div=-1&bsh_bid=1936251614

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